Cea mai amplă restructurare din istoria industriei auto germane a început: Pentru a opri hemoragia provocată de valul de rivali chinezi, marile mărci auto germane se pregătesc să dea afară peste 120.000 de oameni, să închidă fabrici şi să reducă producţia. Bonusurile nu mai sunt plătite, angajările sunt îngheţate, iar perspectivele sunt tragice

[Business Magazin] 27/06/2026

Citiți articolul în pagina : Business Magazin

Alte articole din Business Magazin

Vrei bilete de avion mai ieftine? Nu ziua săptămânii contează cel mai mult. Cum găseşti cele mai ieftine bilete de avion în 2026. Momentul rezervării este mai important decât crezi

[Business Magazin] - 27/06/2026

Cătălin Dragostin, Director General, Energy-Serv SRL: Realitatea despre HVO din uleiuri vegetale – NU ESTE biocombustibil avansat (sau sustenabil). De ce contează pentru finanţarea de 500 milioane (…)

[Business Magazin] - 27/06/2026

Cum a ajuns Bursa de la Bucureşti campioana Europei? Evoluţia principalilor indici bursieri europeni

[Business Magazin] - 27/06/2026

De ce a eşuat experimentul Ford cu AI. Compania a fost nevoită să reangajeze 350 de ingineri

[Business Magazin] - 27/06/2026

Din criză de chip-uri, Apple face lobby la administraţia Trump pentru a primi undă verde să cumpere cipuri de memorie de la CXMT, o companie chineză pe care Pentagonul a inclus-o pe o listă neagră

[Business Magazin] - 27/06/2026

Cod roşu peste aproape toată ţara. Maxime de 41 de grade

[Business Magazin] - 27/06/2026

Siegfried Mureşan, atac la Grindeanu: Speră că îl vom vota de teama anticipatelor. Nu o vom face

[Business Magazin] - 27/06/2026

[Toate articolele din: Business Magazin +++]

| Adăugarea sau scoaterea conținutului dvs | Contact |

ZIAR.COM : știri libere | știri tv live și știri de ultima oră

Ziar.com indexează publicații diverse, ziare și reviste cu poziții diferite, existente independent online. Ideile și comentariile exprimate în aceste articole nu reflectează opiniile Ziar.com și nu pot fi imputate acestuia. Pentru orice informație complementară sau reclamație cu privire la conținut, consultați direct ziarele relevante – sursa este întotdeauna indicată, cu un link spre articolul de origină.