România riscă blocarea proiectelor de autostrăzi după ce CNAIR a pierdut un arbitraj uriaș cu italienii de la Pizzarotti. Nota de plată – 340 de milioane de lei

[Spot] 18/05/2026

România riscă un blocaj major al proiectelor de infrastructură după ce Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a pierdut un arbitraj de proporții cu constructorul italian Impresa Pizzarotti pentru întârzierile de pe Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda. (…)

Citiți articolul în pagina : Spot

Alte articole din Spot

Cât de mare e, de fapt, „jumătatea de Românie” a lui George Simion?

George Simion a ieșit de la consultările de la Cotroceni pentru (…)

[Spot] - 18/05/2026

Cum se simte Alex Marquez după accidentul teribil din MotoGP

Pilotul spaniol Alex Marquez (Ducati-Gresini), victima unui (…)

[Spot] - 18/05/2026

Cine vrea să compromită SAFE? Interesele din spate

Banii europeni pentru industria de apărare au grăbit și accentuat (…)

[Spot] - 18/05/2026

Ziua 1545 Se schimbă raportul de forțe în război. Dronele ucrainene au spart inelele de apărare ale Moscovei. Rușii au atacat o navă chineză în Marea Neagră

În ziua 1545 de război apărarea aeriană rusă a fost din nou (…)

[Spot] - 18/05/2026

Prima mutare făcută de Universitatea Craiova după câștigarea titlului

Universitatea Craiova trece la fapte după ce a câștigat titlul în (…)

[Spot] - 18/05/2026

CFR Cluj a luat decizia finală în cazul lui Daniel Pancu

CFR Cluj a luat decizia finală în cazul antrenorului Daniel Pancu. (…)

[Spot] - 18/05/2026

Fotbalistul dezamăgit de la FCSB: „Fotbalul nu se termină aici”

Un fotbalist de la FCSB este foarte dezamăgit în acest final de (…)

[Spot] - 18/05/2026

[Toate articolele din: Spot +++]

| Adăugarea sau scoaterea conținutului dvs | Contact |

ZIAR.COM : știri libere | știri tv live și știri de ultima oră

Ziar.com indexează publicații diverse, ziare și reviste cu poziții diferite, existente independent online. Ideile și comentariile exprimate în aceste articole nu reflectează opiniile Ziar.com și nu pot fi imputate acestuia. Pentru orice informație complementară sau reclamație cu privire la conținut, consultați direct ziarele relevante – sursa este întotdeauna indicată, cu un link spre articolul de origină.