ZIARE | STIRI | TV 15 septembrie 2024

Jumătate din cele 100 de autobuze electrice cumpărate de Primăria Capitalei anul trecut și livrate în decembrie 2023 nu circulă nici acum pe străzi. De ce? Municipalitatea nu a montat toate stațiile de încărcare. Până acum, au fost montate 20 de stații de încărcare din cele 80 care au venit la pachet cu autobuzele. Restul nu au putut fi montate deoarece trebuie făcute noi branșamente, cu o putere adecvată, iar procedura este una complicată, spun reprezentanții Primăriei Capitalei. „Aceste lucrări de investiții pentru asigurarea infrastructurii de încărcare sunt lucrări ample de infrastructură, care necesită studii de fezabilitate, realizarea de studii de soluție de către furnizorul de energie electrică, obținerea de avize și autorizații de construire, asigurarea feederilor de medie tensiune de la furnizorul de energie electrică, asigurarea posturilor trafo aferente etc, investiții pe care Autoritatea Contractantă trebuie să le deruleze ca proiecte complementare achiziției propriu-zise de autobuze și de stații de încărcare”, se arată în răspunsul transmis de municipalitate la solicitarea HotNews.ro. Autobuz Electric BMC – București; Sursa foto: Inquam Photos / Octav Ganea Cele 20 de stații de încărcare au fost puse la Uzina de Reparații Atelierele Centrale și la Depoul Bujoreni, iar cele 50 de autobuze electrice care ies în traseu sunt garate la Depoul Bujoreni și Autobaza Floreasca, ca să poată ajunge la aceste stații. Autobuzele electrice trebuie garate la depourile Bujoreni/Berceni/Bucureștii Noi, dar fără stații de încărcare montate nu pot ieși în teren și nu pot fi garate în toate cele trei locații, după retragerea din cursă. Municipalitatea a făcut abia în decembrie anul trecut studiile de fezabilitate pentru montarea stațiilor de încărcare, deși știa (...)